La SNCF a été condamnée à une amende de 300 000 euros. Les deux autres prévenus, un ancien cheminot et SNCF Réseau, ont été acquittés dans l’affaire de la catastrophe ferroviaire de Brétigny en juillet 2013.
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Publié le 26/10/2022 à 12:03 Mis à jour le 26/10/2022 à 12:43
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Après huit semaines de procès, la SNCF a été reconnue coupable, mercredi 26 octobre, par le tribunal d’Evry d’homicide involontaire et blessures involontaires, neuf ans après la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui avait fait sept morts et des centaines . blessée
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La SNCF a été condamnée à une amende de 300.000 euros, plus lourde que les 225.000 encourus, pour l’état de récidive judiciaire de l’entreprise en matière d’homicide, a expliqué le président du tribunal, précisant que la SNCF a obtenu un chiffre d’affaires de 34.800 millions. euros en 2021. La SNCF est condamnée pour manquement à sa mission de maintenance, comme l’héritier criminel de SNCF Infra, en charge de la maintenance au moment des faits.
En revanche, le chef de voie de SNCF Réseau (ex-Réseau Ferré de France) a été libéré, ainsi que Laurent Waton, ancien cadre ferroviaire, qui avait effectué la dernière tournée de surveillance, huit jours avant le drame.
Le 12 juillet 2013, le pivotement d’une virole, sorte de grosse agrafe qui relie deux rails, a provoqué le déraillement de l’Intercités Paris-Limoges, à Brétigny, au sud de Paris. Ce pivotement est, selon le tribunal, une conséquence du développement d’une fissure dans l’un des noyaux de l’appareil de voie en cause, une fissure détectée en 2008 mais mal maîtrisée depuis cinq ans. “Cette négligence dans la surveillance du cœur est bien liée au déraillement”, a déclaré le président, écartant la défense de la SNCF qui attribuait l’accident à un défaut indécelable de l’acier.
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