Comme prévu, la circulation est “extrêmement difficile” ce samedi. Bison smart, l’organisme interministériel en charge de la surveillance du trafic, a classé la journée en niveau noir en termes de départs, c’est-à-dire la catégorie la plus élevée en termes de formation d’embouteillages. Pour les retours, la couleur est rouge, ce qui signifie “très difficile”.
Le freinage total en France ce samedi matin a dépassé les 800 km peu après 11 heures. Il a culminé à 11h30 – initialement annoncé à 872,7 km précisément, corrigé ensuite à 868,9 km. A midi, il y avait encore 841 km d’embouteillages. La semaine dernière, 788,6 km de ralentissements ont été enregistrés samedi à la même heure. L’année dernière, le pic a été atteint à midi. Il avait 1091,6 km.
La descente de la courbe d’embouteillage s’est déclenchée en début d’après-midi. A 13h30, il restait un peu moins de 500 km de ralentissements à travers le pays.
Ce samedi, les axes qui ont connu le plus de difficultés sont l’A7, l’A10 et l’A9. A 10h, il fallait 3h10 de plus que la normale pour relier le sud de Lyon à Orange (Vaucluse), soit 4h45. En début d’après-midi ils ont mis 5h25, presque 4 heures de plus que la normale.
Dimanche et lundi, la situation s’améliorera progressivement. La région Auvergne-Rhône-Alpes et l’arc méditerranéen resteront les zones les plus compliquées à circuler, la première restera au niveau rouge dimanche dans le sens des départs.
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Ces embouteillages prennent une autre perspective si on les compare uniquement à la région Ile-de-France quasiment saturée en permanence. Les années 2020 et 2021 ont été chacune de plus de 40 jours avec plus de 460 km d’embouteillages malgré la pandémie de Covid-19.