Alice und Xavier Steavenson haben ihren Tesla bei Hertz gemietet und schlechte Erfahrungen mit der Kälte gemacht. Alice Steavenson/Badax.life
Zwei Brüder mieteten einen Tesla und mussten an einem Tag sechs Mal anhalten, um ihn aufzuladen.
Xaviar Steavenson und seine Schwester Alice fuhren von Orlando, Florida nach Wichita, Kansas.
Sie sagten, andere Kunden mit geleasten Teslas hätten Hertz wegen ähnlicher Ladeprobleme angerufen.
Xaviar und Alice Steavenson wollten herausfinden, wie es ist, einen Tesla zu fahren, also mieteten sie einen von Hertz, um von Orlando, Florida, nach Wichita, Kansas, zu fahren. Sie wussten, dass das Elektroauto unterwegs aufladen würde, aber es musste sein. Die Brüder hatten nicht damit gerechnet, wie oft sie es einstecken mussten.
Sie wussten, dass es länger dauern würde, das Auto aufzuladen, nachdem es Ende Dezember so kalt war. Sie berichten jedoch, dass „der Akku schneller leer war, als er wieder aufgeladen werden konnte“, sagte Xaviar gegenüber Insider.
Tesla in der Kälte: Am Ende zwei Stunden Ladezeit
Als sie abfuhren, konnten sie mindestens zweieinhalb Stunden fahren, bevor sie den Tesla aufladen mussten. „Am Ende mussten wir eine bis anderthalb Stunden anhalten, um eine Stunde aufzuladen, dann anderthalb Stunden und schließlich zwei Stunden“, sagte er.
Der von den Steavensons gemietete Tesla an einer Ladestation. Alice Steavenson/Badax.life
„Abgesehen von der verlorenen Zeit kostete das Aufladen auch zwischen 25 und 30 Dollar. An einem einzigen Tag hielten wir sechs Mal an, um das Auto für diesen Preis aufzuladen“, sagte Xaviar.
Hertz: Keine Klagen mehr über Elektroautos
Hertz behauptet auf seiner Website, dass das Mieten eines Tesla laut Xaviar „immer billiger als Benzin“ sei. Aber er sagt, dass diese Behauptung weit von der Wahrheit entfernt ist. Als die Brüder Hertz zum ersten Mal anriefen, teilte der Vertreter Xaviar mit, dass er an diesem Tag Anrufe wegen Tesla-Autos erhalten habe. „Ich habe keine Ahnung, warum sie Probleme haben“, sagte er laut Steavenson.
Ein Hertz-Sprecher sagte gegenüber Insider: „Wir haben keine signifikante Zunahme der Kommunikation mit Kunden über die Batterie in ihren Elektrofahrzeugvermietungen festgestellt. Die Batterieabdeckung variiert jedoch von Fahrzeughersteller zu Fahrzeughersteller und kann durch verschiedene Faktoren wie Wetter und Fahrweise beeinflusst werden Bedingungen.”
Der Radiomoderator von Lynchburg konnte den Tesla überhaupt nicht aufladen
Die Steavensons waren nicht die einzigen, die Probleme hatten, den Tesla bei bitterkaltem Wetter aufzuladen. Ein 44-jähriger Radiomoderator aus Lynchburg, Ost-Virginia, sagte gegenüber Insider, dass er kurz vor Weihnachten bei -7 Grad feststeckte, weil sein Model S nicht aufladen konnte.
Xaviar sagte, Hertz habe ihm gesagt, er solle zur nächsten Filiale gehen, um ein neues Auto abzuholen. “Aber sie haben dort keinen Tesla, nicht einmal das Äquivalent, also werde ich mit einem Nissan Rogue Sport zurückgehen, zumindest ist er billig.” Tesla reagierte nicht auf eine Anfrage von Insider.
Dieser Artikel wurde von Steffen Bosse aus dem Englischen übersetzt. Das Original finden Sie hier.