Marc Márquez rechnete damit, dass es bis zum ersten Sturz nach dem Comeback länger dauern würde. Aber in Aragons FP3 war es schon da.
Marc Márquez kam ganz entspannt zum MotoGP-Training im MotorLand Aragón, aber das Rennfieber packte ihn bald wieder; Crewchef Santi Hernandez konnte die Rückkehr seines Schützlings kaum erwarten. Denn nur der 59-malige MotoGP-Sieger kann mit seiner Risikobereitschaft die offensichtlichen Schwächen der Honda RC213V überspielen. Infolgedessen verlor er im FP2 nur 0,319 Sekunden auf die Bestzeit von Jorge Martin von Pramac-Ducati.
Marquez erlitt am Freitag im FP2 zwei Stürze und sagte danach: „Irgendwann falle ich wieder, das gehört zum Jobrisiko.“ Der Honda-Star kämpfte heute Morgen im FP3 hartnäckig um den direkten Einzug in die zweite Qualifikationsrunde, in der die Top Ten der Gesamtwertung aus FP1, FP2 und FP3 zugelassen sind. In Q1 steigen die beiden schnellsten Fahrer wieder auf.
Marc Marquez rettete sich im FP3 zunächst mit einem fabelhaften Stopp in Kurve 17 vor einem Sturz, aber ein Vorderradrutscher in Kurve 7 führte zu seinem ersten Sturz seit seiner Rückkehr von seiner vierten Oberarmoperation. Von der geplanten ruhigen Vorgehensweise blieb also nicht mehr viel übrig. Am Donnerstag wurde der GP von Aragon noch als „Training“ bezeichnet, auch von Crewchef Santi Hernández.
Inzwischen scheint das alte Alles-oder-Nichts-Motto wieder in den Vordergrund gerückt zu sein. Für Top-6-Ergebnisse ist die aktuelle Honda RC213V einfach nicht geeignet, meist nicht einmal Top-10.
Deshalb liegt Marc Márquez jetzt nur noch auf Platz 12 vor FP4 und Qualifying.
Marc hatte schon am Freitag gemerkt, dass er morgens mehr Zeit brauchte, um seine Muskeln aufzuwärmen als nachmittags.
„Ich weiß nicht, wie mein Körper auf die Belastungen am Samstag und Sonntag reagieren wird. Da ich keine langen Fahrten fahre, habe ich keine Ahnung, wie ich das 23-Runden-Rennen bewältigen werde“, sagt Marc. „Aber eines ist klar: Wenn du es heute in der MotoGP locker angehst, wirst du Letzter. Denn die Zeiten liegen sehr eng beieinander. Auch wenn ich pushe, ist es schwierig, in die Top Ten zu kommen. Ich pushe und versuche mein Limit zu finden. Deshalb war mir klar: Früher oder später kommt der erste Crash. Später wäre mir lieber gewesen… Aber ich muss es akzeptieren.”
„Muskeln muss ich noch aufbauen und stärken, aber die Knochen heilen perfekt“, ergänzte der 29-jährige Spanier. “Ich weiß, dass ich im Rennen leiden werde. Aber mit Adrenalin im Blut lässt es sich leichter überwinden. Wenn ich ein bisschen langsamer werde, werde ich weniger leiden. Wenn ich im Rennen sehe, dass ich nicht stark genug bin, werde ich lockerer. Ich habe es bei meinen letzten Rennen in Le Mans und Mugello geschafft. Das werde ich hier auch tun. Dann werden wir sehen, ob die Erholung für die letzten Rennen der Saison in eine positive Richtung geht und ob ich von Anfang bis Ende auf meinem 100-prozentigen Niveau fahren kann.”
Kombinierte MotoGP-Zeiten nach FP3, Aragon (17. September):
1. Miller, Ducati, 1:46,992 min2. Bagnaia, Ducati, + 0,030 Sek.3. Bezzecchi, Ducati, + 0,0564. Bastianini, Ducati, +0.0655. Martin, Ducati, +0.0906. Brad Binder, KTM, +0,1757. Oliveira, KTM, + 0,2328. Quartararo, Yamaha, + 0,2669. Nakagami, Honda, +0.27410. Rins, Suzuki, + 0,28011. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0.32912. Marc Marquez, Honda, + 0.43713. Marini, Ducati, + 0.44514. Di Giannantonio, Ducati, + 0.46315. Zarco, Ducati, + 0.48616. Alex Marquez, Honda, + 0.63017. Viñales, Aprilia, + 0.68618. Gardner, KTM, +0.72619. Schauen Sie, Suzuki, +0.77120. Morbidelli, Yamaha, + 0.82021. Crutchlow, Yamaha, +0.96122. Pol Espargaró, Honda, + 0.98923. Darryn Binder, Yamaha, +1.21124. Fernández, KTM, + 1.650