Par Richard Flurin
Publié il y a 2 heures, mis à jour il y a 37 minutes
Dans un train bondé sur la ligne 7, à la mi-octobre. Patrick Cockpit/Hans Lucas.
CONSULTER – La région Ile-de-France, dont Jean Castex s’apprête à prendre la relève, est minée par des tensions internes lourdes de conséquences pour les voyageurs.
Quinze minutes d’attente pour le métro, rames bloquées, bus annulés à répétition, passagers exaspérés… On a rarement autant fait parler de la RATP. Depuis plusieurs semaines, le réseau de bus parisien est coupé de plus d’un quart de sa capacité. Ce constat théorique a de lourdes conséquences pour les 3,5 millions d’utilisateurs quotidiens. “C’est du jamais vu dans la profession”, confie le patron d’une grande entreprise de transport. Et le problème ne s’arrête pas là, affectant également le réseau ferroviaire exploité par la Régie.
L’état des lieux catastrophique fait sursauter les autorités : dans une lettre au vitriol adressée au directeur général par intérim de la Régie…
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