Nach dem Winter ist vor dem Winter lautet die Devise in der aktuellen Energiekrise. Denn je nachdem, wie der Gasverbrauch in Europa in diesem Winter ist, wird es 2023 einfacher – oder schwerer – die Speicher zu füllen. „Österreich wird diesen Winter, auch einen kalten Winter, auf jeden Fall ohne einen Kratzer überstehen“, sagte er Gas Experte Alfred Schuch Anfang dieser Woche auf einer Gassicherheitskonferenz an der Strombörse EXAA. Schuch bezweifelt jedoch, dass die Speicherkapazität bis November 2023 bei 90 Prozent liegen wird, wie es der Gesetzgeber vorschreibt. Dazu müsste Russland im nächsten Jahr weiter Gas liefern und weitere optimistische Rahmenbedingungen wie LNG-Lieferungen (Liquified Natural Gas) aus Rotterdam und Gaslieferungen aus Norwegen eintreten.
Anhand verschiedener Szenarien berechnete er, wie Österreich zusammen mit seinen Nachbarn Deutschland, Tschechien, der Slowakei und Ungarn – der sogenannten Subregion – diesen Winter und den nächsten überstehen wird. „Ohne Gas aus Russland werden wir selbst unter recht optimistischen Rahmenbedingungen und einer Verbrauchsreduzierung von 15 Prozent keinen Speicherstand von 51 Prozent bis zum 1. November 2023 erreichen“, sagt Schuch. Sein Fazit: Ohne Einsparungen geht es nicht. Österreich verbraucht laut E-Control in der Heizperiode von Oktober bis März zwischen 60 und 65 Terawattstunden Gas.
Die EU-Kommission will den Gasverbrauch um 15 Prozent senken, und das österreichische Klimaschutzministerium hat die „Mission 11“ angekündigt, um die Verbraucher zu ermutigen, 11 Prozent Energie zu sparen. Diese Sparziele könnten laut Schuch besser beworben werden. Außerdem: „Österreich sollte schon jetzt versuchen, für die Sommerspeichersaison 2023 Erdgas aus Italien zu beziehen. Das ist die einzige Route, die in der Subregion, also in Österreich, übrig bleibt, was eine ausreichende zusätzliche Transportkapazität von rund sechs Milliarden Kubik erfordern würde.“ Da die OMV über die TAG-Pipeline Transportkapazitäten von Italien nach Österreich in einer Größenordnung von sechs Milliarden Kubikmetern gesichert hat, bin ich mir ziemlich sicher, dass sich die OMV, aber auch andere relevante Akteure bereits in diese Richtung bewegen”, sagte er Schuch. Norwegen ist auch ein wichtiger Erdgaslieferant für Europa, aber der nordische Staat produziert und transportiert Gas bereits am Limit, so Schuch.
G’riss ein LNG
Europas Gasversorgung ist durch den Wegfall der meisten Lieferungen aus Russland zu einem Flickenteppich geworden. Jetzt wird zum Beispiel darüber nachgedacht, wie algerisches Gas nach Italien transportiert werden kann, weil es politische Spannungen zwischen Algerien und Spanien gibt, wo es Pipelines gibt, wegen des Westsahara-Konflikts (Politik zwischen Algerien und Marokko) – und die Lieferungen stagnieren könnte. .
LNG ist der Schlüssel zur Diversifizierung – ein „Game Changer“, sagt Ronald Farmer, Gasexperte bei der Regulierungsbehörde E-Control, ebenfalls in einem Vortrag auf der EXAA.
Die Abhängigkeit Österreichs von russischem Erdgas sank von 80 auf 50 Prozent. Russland hat seine Lieferungen nach Europa um 40 Prozent reduziert, seit es die Ukraine angegriffen hat, wobei Europa seine Lieferungen fast vollständig durch LPG ersetzt hat. Das kommt hauptsächlich aus den USA. Aber nicht nur Europa braucht Flüssiggas, vor allem Asien – China, Japan und Südkorea – konkurriert mit europäischen Ländern. „China hatte mehr Einnahmen aus dem Wiederverkauf von LNG als aus Rohstoffen“, sagte Schuch anekdotisch. Die sinkende Nachfrage in China aufgrund der Corona-Lockdowns kam Europa zugute, aber wenn sie enden, steigt die Produktion und damit die Nachfrage nach Gas.
Ab 2026 wird Europa mit Flüssiggas geflutet, darunter LNG aus Katar. Bis dahin aber, so der Experte, bleibe es ein umkämpfter Markt. Deutschland treibt LNG-Offensive voran. In weniger als 200 Tagen wurde am Dienstag in Wilhelmshaven die erste Floating Storage and Regasification Facility (FSRU) eröffnet. Bis Ende 2023 will Deutschland insgesamt fünf LNG-Terminals errichten und an das Gasnetz anschließen und damit ein Drittel seines Gasbedarfs decken.
Der Gaspreis als Hindernis
Neben der Versorgung aus Deutschland und Italien hat auch Österreich neue Partner. Die teilweise im Besitz der OMV befindliche OMV hat für den Zeitraum Oktober 2022 bis September 2023 40 Terawattstunden (TWh) Gastransportkapazität aus nicht-russischen Quellen reserviert. Dies ist Erdgas aus Norwegen und den Terminals des Nearshore-LNG-Transfers, der bei Oberkappel in Oberösterreich endet Deutschland. Auch die im vergangenen Monat vereinbarte LNG-Ladung aus Abu Dhabi soll zur Versorgungssicherheit im Winter 2023 beitragen.
Die Einkäufe erfolgen zu horrenden Preisen, dem will die EU-Kommission mit einer Benzinpreisobergrenze beim Großhandelszentrum TTF entgegenwirken. Das Limit tritt in Kraft, wenn der Preis einen noch nicht festgelegten Höchstwert erreicht, hieß es in einer inoffiziellen Mitteilung aus Brüssel vom Mittwoch.