Veröffentlicht am 13. Dezember 2022, 20:53
Airbus A350-900: Mehr Ruhe und Platz: Das bietet das neue Schweizer Langstreckenflugzeug
Swiss ersetzt ihre fast 20 Jahre alte A340-300. Dieses neue Airbus-Modell wird zu diesem Zweck auf Langstrecken eingesetzt.
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Fabian Pöschl
Marcel Urech
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Die Kabine des Airbus A350-900 (Philippine Airlines)
Airbus
Swiss erwirbt fünf solcher Modelle.
Airbus
Die Schweiz plant, das Flugzeug bis 2025 in Dienst zu stellen.
Airbus
Das ist es, worum es geht
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Swiss will ihre vier Airbus A340-300 bald ausmustern.
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Der Ersatz ist der A350-900 mit 25 Prozent weniger CO2-Emissionen.
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Passagiere können ruhigere Kabinen erwarten.
Swiss erwirbt fünf Airbus A350-900 Flugzeuge für ihre Langstreckenflotte. Nach Angaben der Fluggesellschaft sollen die neuen Maschinen ab 2025 in Dienst gestellt werden und die vier verbleibenden vierstrahligen Airbus A340-300 ersetzen.
Luftfahrtprofis erklären, was das für Passagiere bedeutet.
Weniger Kerosinverbrauch
Das neue Modell ist deutlich sparsamer als sein Vorgänger. Laut Swiss verursacht es 25 Prozent weniger CO2-Emissionen. Das hat laut ZHAW-Aviation-Professor William Agius auch damit zu tun, dass es nur zwei Motoren hat und nicht vier wie das knapp 20 Jahre alte Vorgängermodell.
Laut Luftfahrtexperte Cord Schellenberg ist die Kerosineinsparung von 25 Prozent nicht nur gut für die Umwelt, sondern auch für die Schweizer Wirtschaft. Dabei profitiert die Airline von den Erfahrungen der Muttergesellschaft Lufthansa, die mit dem Modell sehr gute Erfahrungen gemacht hat.
Aber der Luftfahrtexperte werde die vierstrahligen Triebwerke vermissen, sagt er. „Sie wirken mächtig und symbolisieren Reisen in ferne Länder“, sagt Schellenberg.
Mehr Sicherheit beim Fliegen
Der Schweizer verspricht eine innovative und hochmoderne Kabine. Zur Kabinenzusammensetzung will die Airline allerdings noch nichts sagen. Die Details will sie in den kommenden Monaten präsentieren, heißt es in der Anfrage. Passagiere können laut Agius auf jeden Fall mit einer spürbar besseren Kabinenruhe rechnen. „Der A350 ist im Reiseflug sehr leise in der Kabine“, sagt der Experte zu 20 Minuten.
Mehr Platz in der Kabine
Laut Agius bietet das neue Modell mehr Platz in der Kabine. Die maximale Breite der Kabine beträgt laut Hersteller 5,61 Meter, 33 Zentimeter mehr als beim Vorgänger. Außerdem ist der Rumpf drei Meter länger und läuft erst an der Spitze hinter dem Cockpit zusammen. Dadurch steht die volle Kabinenbreite über die gesamte Kabinenlänge zur Verfügung, während die hinteren Reihen beim Vorgängermodell schmal waren.
Das ist der Airbus A350-900
Der Airbus A350-900 ist 66,8 Meter lang, etwa 17 Meter hoch und hat eine Spannweite von 64,75 Metern. Das maximal zulässige Startgewicht beträgt 268 Tonnen. Das Flugzeug erreicht eine Reisegeschwindigkeit von Mach 0,85, was 1000 km/h übersteigt. Sie fliegt in einer Höhe von bis zu 13.100 Metern. Ist der Airbus voll, kann er maximal 12.650 Kilometer weit fliegen.
Preis
Laut Experte Schellenberg übersteigt der Listenpreis des Modells 300 Millionen US-Dollar. „Aber nur wenige Kunden zahlen den Listenpreis“, sagt Schellenberg. Die Lufthansa Group, die die Flugzeugeinnahmen ihrer einzelnen Marken bündelt, bekommt als Großkunde sicher einen ordentlichen Rabatt.
Laut Agius haben derzeit 33 Betreiber dieses Modell. Die größten Flotten sind Singapore Airlines mit 61 Flugzeugen und Qatar Airways mit 53 Flugzeugen.
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