2:10 Uhr
Die Alpine hebt fast ab
Viel Glück an Matthieu Vaxiviere, der derzeit die Alpine # 36 (Negrao / Lapierre / Vaxiviere) fährt. Er konnte einem LMP2-Auto, das zu schlittern begonnen hatte, so hart ausweichen, wie es die Aufprallbarriere konnte!
Nach den (diverse) Anfangsschwierigkeiten bleibt Alpine nichts mehr im Kampf um den Gesamtsieg. Der Unterschied zu den beiden Toyotas beträgt neun Runden.
02:00 Uhr
10 Stunden gefahren
Allerdings verlief die 90. Auflage der 24 Stunden von Le Mans bisher relativ normal. Das kann sich aber noch ändern, denn es sind erst halb zwei Stunden.
1:58 Std
Frust an der Ferrari-Box
Frust im Ferrari-Lager, weil einer der 488 GTE Evo unbemannt an der Box steht. Es ist der Ferrari Spirit of Race #71 (Dezoteux / Ragues / Aubry), der in der Klasse GTE-Am registriert ist. Gabriel Aubry ist wütend, riss seinen Helm und seine Sturmhaube ab und verschwand hinter der Grube zum Förderband des Teams. War es ein Motorschaden?
1:53 Uhr
Jota hat immer noch eine klare Kontrolle über LMP2
In der Klasse LMP2 führt seit Stunden Jota-Oreca #38 (Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens). Doch in den Reihen der Verfolger hat sich etwas verändert.
An zweiter Stelle steht aktuell die WRT-Oreca #31 (Gelael/Frjns/Rast), die nach dem Sturz eine tolle Aufholjagd auf das Feld an den Start brachte. Der dritte ist aktuell Prema-Oreca #9 (Kubica/Deletraz/Colombo).
1:37 Uhr
Dreher GTE-Pro-Leader
Michael Christensens Tour mit Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor), dem führenden Auto in der Klasse GTE Pro. Viel Glück mit der Aufstellung: Christensen konnte nach dem Aufprallmoment in der Mulsanne-Kurve sofort weiterfahren und behielt die Führung.
1:27 Uhr
Der Vorsprung wird immer kleiner
Von 30 Sekunden bis zum Start der laufenden Saison ist der Vorsprung des #8-Toyota nun auf weniger als 20 Sekunden geschrumpft. Jose Maria Lopez im Toyota Nr. 7 ist derzeit schneller als Spitzenreiter Brendon Hartley.
13:08 Uhr
Grünes Licht für eine kostenlose Fahrt zu Toyota
Zum Duell der beiden Toyotas an der Spitze sagte Kazuki Nakajima gegenüber Eurosport: “Im Moment haben sie einen freien Führerschein, nicht über dem Limit, sondern am Limit”.
Nakajima, der zwischen 2018 und 2020 dreimal in Folge die 24 Stunden von Le Mans gewann, ist jetzt Vizepräsident von Toyota Gazoo Racing Europe in Köln. Natürlich sind die Japaner derzeit in Le Mans.
00:58 Uhr
Jetzt 30 Sekunden Vorsprung für Toyota #8
Und plötzlich ist der Unterschied zwischen dem Führenden Brendon Hartley, jetzt im Toyota Nr. 8, und dem Verfolger Jose Maria Lopez im Toyota Nr. 7 auf 30 Sekunden angewachsen. Der Grund: Lopez fuhr bei seinem sogenannten Lap Out nach dem letzten Boxenstopp in eine langsame Zone, Hartley nicht.
00:55 Uhr
Verlassen des GTE-Am-Spitzenreiters
WeatherTech-Porsche #79 (MacNeil/Andlauer/Merrill), Führender seiner GTE-Am-Klasse, mit Thomas Merrill am Steuer, pflügt das Kiesbett im Bereich der Dunlop-Schikane, großartig!
00:49 Uhr
Ein Aston Martin ist herausgekommen
Das Ende von D’Station Aston Martin #777 (Hoshino/Fujii/Fagg) wurde gerade offiziell verkündet. Der Grund ist noch unklar, könnte aber im Bereich der Radaufhängung liegen.
Fakt ist, dass es der zweite Ausfall des Rennens nach dem Porsche Project #46 (Cairoli/Pedersen/Leutwiler) ist. Beide Autos wurden in der Klasse GTE-Am gemeldet. Zwei Fehler, das heißt umgekehrt: Nach fast neun Stunden sind immer noch 60 Autos unterwegs!
00:43 Uhr
Buemi öffnet eine kleine Lücke
An der Spitze des Feldes hat sich Sebastien Buemi im Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) nun um mehr als vier Sekunden von Teamkollege Mike Conway im Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) entfernt.
Inzwischen hat Porsche die Führung von zwei in der Klasse GTE Pro wiederhergestellt. Hier führt weiterhin die #92 (Christensen/Estre/Vanthoor), jetzt wieder vor der #91 (Bruni/Lietz/Makowiecki) und erst dann der Ferrari #51 der AF Corse (Pier Guidi/Calado/Serra) .
00:36 Uhr
Kommen wir zurück zum Tempo!
Alle lokalen Gelbphasen wurden aufgehoben und die 13,6 km lange Strecke ist wieder in voller Fahrt!
00:29 Uhr
Und ein zweiter Vorfall
Nicht nur auf der Dunlop-Schikane, sondern auch am Eingang zur Hunaudieres-Geraden herrscht aktuell eine lokale Gelbphase (Slow Zone). Auch ein Auto steckt fest.
00:26 Uhr
Fassbender im Kiesbett!
Der Proton-Porsche #93 (Fassbender/Campbell/Robichon), derzeit ebenfalls von Michael Fassbender gefahren, ist nach einer Kurve im Kiesbett der Schikane Dunlop eingeklemmt. Alleine kommt er da nicht raus. An dieser Stelle gibt es gelbe Flaggen.
00:19 Uhr
Ferrari bricht den Doppelvorteil von Porsche
Zwischen den Top 3 in der Klasse GTE Pro hat es einen Wechsel gegeben. Der AF Corse Ferrari #51 (Pier Guidi / Calado / Serra) belegt nun den zweiten Platz unter den beiden vom Team Manthey eingesetzten Porsche 911 RSR-19.
00:13 Uhr
Corvette fährt wieder
Aber es ist nicht das Ende der Corvette #63 (Garcia / J. Taylor / Catsburg), die zunächst die GTE-Pro-Klasse anführte. Anscheinend gelang es ihnen, die beschädigte linke Hinterradaufhängung zu reparieren. Mit 15 Runden Rückstand auf die Klassenspitze bist du nun wieder auf der Straße. Jordan Taylor sitzt am Steuer.