Für Yamaha und Fabio Quartararo war der Assen Grand Prix ein unvergessliches Ereignis. Der Franzose stürzte im Rennen zweimal und marschierte ohne Punkt nach Hause. Auch er wurde später bestraft.
„Ich habe in der dritten Runde einen dummen Fehler gemacht. So früh im Rennen war ein solches Manöver nicht nötig. Aus den Fehlern werde ich lernen“, bewies Yamaha-Werksfahrer Fabio Quartararo nach der holländischen Reue der TT. Der Franzose stürzte im Rennen, als er Aleix Espargaró in Kurve 5 angriff.
“Pecco hat sich in der ersten Runde einen großen Vorteil verschafft. Aber in der nächsten Runde sind wir ihm wieder näher gekommen. In der Runde vor dem Unfall habe ich gesehen, dass ich in der Kurve eine Attacke starten kann”, erklärte der MotoGP-Champion Welt. „Leider war ich damals etwas weiter weg, ich habe zu stark gebremst. Ich dachte, es würde funktionieren, aber es ging schief.”
Zuerst kam Quartararo nach vorne, aber nach ein paar Runden fuhr er an die Box. Warum ist er dann zum Rennen zurückgekehrt? „Ich weiß es nicht. Im Grunde war ich eine Runde hinter dem Rest des Feldes“, stellte der Tabellenführer klar, „das Team hat mich zurückgeschickt, vielleicht weil es geregnet hat. Es war nicht meine Entscheidung.“
„Dann habe ich noch einmal gedrückt. Wir untersuchen das Motorrad noch, aber ich bin mir sicher, dass der Traktionskontrollsensor defekt war“, sagte Fabio über seinen zweiten Sturz am Kurvenausgang. “Ich konnte die erste Rutsche nehmen, aber als die nächste kam, hatte ich keine Chance. Ich fühle mich geschlagen, weil meine Schulter schmerzt.”
„Natürlich willst du gegen deine Gegner kämpfen. Aber ich habe einfach einen Fehler gemacht. Unsere Strategie war: Wenn ich vorne bin, gebe ich alles; wenn ich hinter jemandem stehe, damit ich nichts falsch mache. Ich habe es umgekehrt gemacht“, gab der 23-Jährige später zu. Ich werde mich wahrscheinlich zwei Tage lang ärgern, aber dann denke ich an die vergangenen Rennen, die so toll waren.“
FIM MotoGP-Kommissare haben nach dem Rennen in Quartararo eine Strafe für den Vorfall mit Espargaró verhängt. Fabio muss beim nächsten GP von Silverstone im Rennen eine lange Rundenstrafe absolvieren, weil sie dem Aprilia-Fahrer das Rennen ruiniert hat.
MotoGP-Ergebnis, Assen (26. Juni):
1. Bagnaia, Ducati, 26 Rdn. und 40: 25.205 min2. Bezzecchi, Ducati, + 0,444 Sek.3. Viñales, Aprilia, + 1.2094. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2.5855. Brad Binder, KTM, +2.7216. Müller, Ducati, + 3.0457. Martin, Ducati, + 4.3408. Mir, Suzuki, + 8.1859. Oliveira, KTM, + 8.32510. Rins, Suzuki, + 8.59611. Bastianini, Ducati, +9.78312. Nakagami, Honda, + 10.61713. Zarco, Ducati, + 14.40514. Di Giannantonio, Ducati, + 17.68115. Alex Márquez, Honda, +25,86616. Dovizioso, Yamaha, + 29.71117. Marini, Ducati, + 30,29618. Bradl, Honda, + 32.22519. Gardner, KTM, +34.94720. Savadori, Aprilia, + 35.798– Fernández, KTM, 8 Runden am Steuer – Quartararo, Yamaha, 15 Runden am Steuer – Darryn Binder, Yamaha, 18 Runden am Steuer – Morbidelli, Yamaha, 18 Runden am Steuer
MotoGP-Fahrer-Weltmeisterschaft nach 11 von 20 Grand Prix:
1. Quartararo 172 Punkte. 2. Aleix Espargaró 151. 3. Zarco 114. 4. Bagnaia 106. 5. Bastianini 105. 6. Brad Binder 93. 7. Miller 91. 8. Mir 77. 9. Rins 75. 10. Oliveira 71. 1 70. 12. Vinyales 62. 13. Marc Márquez 60. 14. Bezzecchi 55. 15. Marini 52. 16. Nakagami 42. 17. Pol Espargaró 40. 18. Alex Márquez 27. 19. Morbidelli 2. 21. Darryn Binder 10. 22 .Doviziós 10. 23. Gardner 9. 24. Raúl Fernández 5.
Konstrukteurswertung: 1. Ducati 246 Punkte. 2. Yamaha 172. 3. Aprilia 155. 4. KTM 121. 5. Suzuki 101. 6. Honda 85.
Equip-WM: 1. Aprilia Racing 213 Punkte. 2. Monster Energy Yamaha 197. 3. Ducati Lenovo Team 197. 4. Prima Pramac Racing 184. 5. Red Bull KTM Factory 164. 6. Suzuki Ecstar 152. 7. Gresini Racing 123. 8. Mooney VR46 Racing 107. 9 Repsol Honda 100. 10. LCR Honda 69. 11. AmbU Yamaha RNF 20. 12. Tech3 KTM Factory 14.