Tesla hat bestätigt, dass die Produktion seiner neuen 4680-Batteriezellen ein Niveau erreicht hat, mit dem mehr als 1.000 Autos pro Woche hergestellt werden können. Damit hat die Gruppe einen neuen Meilenstein erreicht. Das berichtet unter anderem das Online-Magazin Electrek. Tesla war in letzter Zeit sehr verschwiegen in Bezug auf seine Produktionsdaten für Batteriezellen. Die neuesten offiziellen Informationen, die Tesla veröffentlicht hat, betreffen die Pilotanlage in Fremont. Das war allerdings Anfang 2022.
Seitdem hat Tesla wenig über Fortschritte verraten, obwohl vor allem die Aktionäre darauf gewartet haben. Interessant sind die Informationen von Tesla auch deshalb, weil es in den letzten Monaten viele Rückschläge bei der Batterieproduktion gab. Der geplante Produktionsstandort in Grünheide verzögerte sich stark.
Was ist so besonders an der Batterie?
Die 4680-Batteriezelle ist ein neues Format, das von Tesla im Jahr 2020 als erste von Grund auf neu entwickelte Zelle eingeführt wurde. Neuentwicklung senkt Kosten. In der Vergangenheit war Tesla an der Entwicklung neuer Batteriezellen beteiligt, das Hauptaugenmerk lag jedoch auf der Optimierung der Chemie bestehender 18650er und 2170er Zellformate und nicht auf Neuentwicklungen. Laut Tesla wurden allein in der vergangenen Woche 868.000 Batteriezellen des Typs 4680 produziert – genug, um damit mehr als 1.000 Fahrzeuge des Model Y auszustatten – aktuell kommen die Zellen nur in der Gigafactory Texas in Serienfertigung zum Einsatz. Das soll sich 2023 ändern.
Siehe auch:
tesla, Tesla Motors, Fabrik, Gigafactory, Grünheide, Nevada, Gigafactory 4, Giga Berlin, Tesla Fabrik, Freienbrink, Tesla Brandenburg